Romutettujen autojen määrä kasvoi
Viime vuonna kierrätysjärjestelmän kautta romutettiin noin 73 000 ajoneuvoa. Romutettujen autojen määrä kasvoi noin 22 prosenttia vuoteen 2016 verrattuna ja romutuspoistojen määrä kääntyi vuonna 2017 selvään kasvuun.
Muutokseen vaikuttivat ensisijaisesti metallien maailmanmarkkinahinnan nousu sekä kuluttajien parempi tietämys autojen kierrätysjärjestelmästä. Vuonna 2015 romutuspalkkiokokeilu lisäsi romutettujen autojen määrää yli 6 000 henkilöautolla.
Henkilöauton keskimääräinen romutusikä kasvoi vuonna 2017 noin 20,7 vuoteen. Romutusikä on viime vuosina kasvanut yhtäjaksoisesti lukuun ottamatta vuotta 2015, jolloin toteutettiin edellinen romutuspalkkiokokeilu, joka alensi keskimääräistä romutusikää 0,35 vuodella. Romutusiän kehitys kertoo autokannan ikääntymisestä. Tyypillisimmin auto on romutettaessa 18–19-vuotias. Yli puolet romutettavista henkilöautoista on vähintään 20 vuotta vanhoja.
Liikennekäytöstä poistettujen autojen määrä on kasvanut kaikissa ajoneuvoryhmissä. Kasvu on viime vuosina hieman hidastunut. Viime vuoden lopussa liikennekäytöstä poistettuja henkilöautoja oli noin 730 000. Määrä on kasvanut vuodessa noin 50 000 autolla. Liikennekäytöstä poistetuista henkilöautoista noin 410 000 autoa, 56 prosenttia, on ollut yhtäjaksoisesti poistettuna liikenteestä yli kaksi vuotta.
Lähde: Autoalan tiedotuskeskus
Muita uutisia
Ajoneuvojen käsittelijät vaativat EU:lta ja kotimaiselta ympäristöhallinnolta selkeyttä: korjauskelpoiset sähköautojen akut ovat päätymässä jätteeksi aivan turhaan
Suomalaiset korjaamot, kierrättäjät ja muut kiertotaloustoimijat varoittavat, että EU:n akkuasetuksen kansallinen tulkinta voi estää käyttökelpoisten ajovoima-akkujen korjaamisen ja uudelleenkäytön. Kyse on tavallisen autoilijan korjauskuluista, pk-yritysten elinvoimasta ja siitä, syntyykö Suomeen akkujen korjauksen, uudelleenkäytön ja kierrätyksen kotimainen arvoketju. Kun sähköauto vaurioituu tai poistuu liikenteestä, sen akku voi olla edelleen käyttökelpoinen, korjattavissa tai soveltua varaosaksi. Nyt […]
Uusi ratkaisu sähköautojen turvalliseen säilytykseen
Fusti Oy:lle Tampereelle rakennettiin Betoniblokeista sähköautoloossi purkuun tulevien sähköautojen turvallista säilytystä varten. Sähköauto ei ole pelastuslaitokselle erityinen riskikohde Mikäli sähköauto syttyy palamaan joko vakavan onnettomuuden tai ajoakun oikosulkuhäiriön seurauksena, ollaan otsikoissa välittömästi. Sähköautojen tulipalot herättävät voimakkaita tunteita. Pirkanmaan Pelastuslaitoksen pelastusryhmän johtaja liro Wennbergin mukaan pelastuslaitokset eivät pidä sähkökäyttöisiä ajoneuvoja erityisen suurena riskinä, mutta niihin […]